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当停车场收费系统为多进多出时，各出入口的收费电脑之间用网线组成局域网，实现联网，数据库安装于其中一台电脑中，充当服务器，使系统各出入口实现数据共享，例如:停车场系统为一进一出，出口配备一台收费电脑，ID读卡器，管理处配备一台管理电脑用于管理和发行卡片，数据库和收费软件安装在管理电脑内，出口电脑只安装收费软件，要实现数据共享，那么二个电脑之间用网线连接，把管理处的电脑设成固定的IP地址，在收费电脑的停车场系统软件 子菜单“数据库连接→服务器名”中输入管理处电脑的IP地址，如果管理处电脑IP为192.168.1.110，潍坊读卡器，则服务器名设置为： ，然后按 键保存。（网线的有效传输距离不超过一百米，当超过网线规定的传输距离时，使用光纤连接。）
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环形线圈检测器
环形线圈式车辆检测器（又称为地感，多为埋设式检测系统）
环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量较大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足、交通控制系统的需要。此种方法技术成熟，易于掌握，并有成本较低的优点。
这种方法也有以下缺点：a. 线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍。b. 埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损，尤其是在有信号控制的十字路口，车辆启动或者制动时损坏可能会更加严重。c. 感应线圈易受冰冻、路基下沉、盐碱等自然环境的影响。d. 感应线圈由于自身的测量原理所限制，当车流拥堵，IC读卡器，车间距小于3m的时候，其检测精度 稍有下降，有些厂商的产品甚至无法检测。
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